鐵路隔音墻作為鐵路沿線兩側(cè)居民的噪音維護(hù)神，不只擔(dān)負(fù)著隔音降噪的任務(wù)，并且也起到安圍欄的作用。鐵路隔音墻在維護(hù)過程中需求留意哪些？

    鐵路隔音墻的玻璃松動，窗框和密封條老化。通透隔音屏普通為PC板、亞克力板、夾膠玻璃等原料，這些原料被風(fēng)雨腐蝕，跟著時(shí)辰的變化，會逐步發(fā)作發(fā)黃的現(xiàn)象，影響公路上車輛的視野和光的通透性。密封和銜接通透隔音墻的密封條、膠條和窗框等也會逐步的老化，掉落。

    鐵路隔音墻的地腳螺栓能否松動、銹蝕。立柱是經(jīng)過法蘭盤和螺栓與空中停止銜接固定的，地腳螺栓普通為金屬螺栓，跟著時(shí)辰的消逝會遭到腐蝕，生銹，這樣就會招致銜接處損壞，進(jìn)一步引發(fā)屏體傾斜的情況。隔音墻屏體前后竄動，這也是由于固定不牢所招致的一種常見現(xiàn)象。

    鐵路隔音墻的單元板喪失、銹蝕，膠條老化掉落。隔音墻普通為金屬原料，雖然隔音墻的板材經(jīng)做了防腐處置，但是時(shí)辰的力氣是強(qiáng)壯的，金屬又是易腐蝕品，所以很容易發(fā)作單元板的銹蝕，喪失等現(xiàn)象。

    鐵路隔音墻的重力砂漿存在砂漿擠碎，粉化掉塊，以及重力砂漿未灌滿的情況，這樣時(shí)辰長了鐵路隔音墻立柱會松動，屏體發(fā)作晃動。緣由就是重力砂漿掉落招致H型鋼不穩(wěn)。需求澆筑一個(gè)路面基礎(chǔ)，然后再安裝H型鋼立柱。假如路面基礎(chǔ)掉落不穩(wěn)，那么自然會招致聲鐵路隔音墻的晃動，一朝一夕甚**可能發(fā)作屏體坍毀的現(xiàn)象。