高速隔聲屏障的選用，一般根據(jù)聲源強(qiáng)度，特性和環(huán)境的對降噪的要求以及現(xiàn)場設(shè)備的實(shí)際情況，進(jìn)行聲屏障類型選用與單體工程非標(biāo)規(guī)劃制造。高速隔聲屏障首要適用范圍為交通噪聲控制領(lǐng)域包括公路、鐵路、城市輕軌、橋梁等設(shè)備的隔聲控制工程。

    高速隔聲屏障施工計(jì)劃的特征有五步：選用隔聲與吸聲相結(jié)合的布局方式，吸聲材料的均勻吸聲系數(shù)，具有較大的隔聲量和抗風(fēng)壓載荷，隔聲量≥10dB（A），抗風(fēng)壓載荷≥300Kg/㎡，選用防腐阻燃材料，具有防腐、阻燃、防酸雨、自潔、不帶靜電等功能特征組合品裝式，模塊與模塊之間可任意設(shè)備，設(shè)備修理便利，公路聲屏障前**好設(shè)有護(hù)欄板，可維護(hù)屏障免受車輛的碰擊。高速隔聲屏障的降噪效果，取決于屏障的形狀，尺度，聲源的頻率特性，聲源或受聲點(diǎn)與屏障的相對方位以及屏障的隔聲功能等，其降噪量一般為10-20dB（A）。

    高速隔聲屏障的選用，一般根據(jù)聲源強(qiáng)度，特性和環(huán)境的對降噪的要求以及現(xiàn)場設(shè)備的實(shí)際情況，進(jìn)行聲屏障類型選用與單體工程非標(biāo)規(guī)劃制造。高速隔聲屏障首要適用范圍為交通噪聲控制領(lǐng)域包括公路、鐵路、城市輕軌、橋梁等設(shè)備的隔聲控制工程。