大部分隔音屏障選擇吸聲和隔聲的混合產(chǎn)品，其特點(diǎn)是對(duì)路途噪聲的發(fā)生和傳達(dá)進(jìn)行有針對(duì)性的控制。例如，汽車與路面之間的沖突聲或機(jī)車與軌跡之間的沖突聲坐落路面下部，并經(jīng)過篩體上部進(jìn)行繞射，因此在設(shè)計(jì)中選用了上下吸聲和中間隔聲的結(jié)構(gòu)，有用地降低了噪聲的繞射。

    在隔音屏障中間選用通明的反射式隔音設(shè)備，可以有用地阻斷聲波的傳達(dá)，一同也為駕駛員和居民供給了寬廣的視界。在建筑聲學(xué)領(lǐng)域，經(jīng)過聲學(xué)處理，控制混響時(shí)間和室內(nèi)聲環(huán)境，以滿意場(chǎng)所的要求。

    根據(jù)聲屏障的運(yùn)用環(huán)境，聲屏障可分為交通聲屏障、設(shè)備聲衰減屏障和工業(yè)邊界屏障。按材料分類，可分為金屬聲屏障（金屬百葉窗、金屬屏蔽孔）、混凝土聲屏障（輕混凝土、高強(qiáng)混凝土）、PC聲屏障、FRP聲屏障等。根據(jù)用途的不同，可分為以下幾類：鐵路聲屏障、公路聲屏障、城市景象聲屏障、住宅聲屏障等。

    隔音墻也是指在錄音室或錄音室中運(yùn)用的可移動(dòng)墻板，一般一邊是吸聲材料，另一邊是隔音和反射材料。其功用是削減錄音室各聲源的串?dāng)_，或運(yùn)用墻板兩邊不同的吸聲特性來調(diào)理聲源的音質(zhì)。