鐵路隔音屏障分為純聲屏障、隔音屏障和吸聲、隔音，后者是一種更有用的隔音。大多數(shù)的隔音屏障都混合了吸聲和隔音，其特點(diǎn)是對(duì)路途噪聲的發(fā)生和傳達(dá)進(jìn)行有針對(duì)性的操控。例如，轎車與路途之間的沖突，或許機(jī)車與路途下方軌跡之間的沖突，都是經(jīng)過(guò)屏幕上部的衍射來(lái)表征的。

　　鐵路隔音屏障的建造首要是為鐵路沿線居民發(fā)明一個(gè)無(wú)聲的環(huán)境。隔音屏障的運(yùn)用環(huán)境：鐵路隔音屏障分為交通噪聲屏障、設(shè)備噪聲衰減屏障和工業(yè)廠房噪聲屏障。一般來(lái)說(shuō)，室內(nèi)隔音屏障是指鋼板、木板、石膏板、泡沫鋁，室外隔音屏障是磚或混凝土結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)在，2.5米寬的PC板的開(kāi)發(fā)極大地提高了光的傳輸作用，增強(qiáng)了聲障的抗沖擊、弱酸和中性油。運(yùn)用壽命較長(zhǎng)，有用運(yùn)用年限為20年。

　　聲屏障首要由鋼結(jié)構(gòu)柱和吸屏板兩部分組成。筆直柱是聲障的首要組成部分。它經(jīng)過(guò)螺栓或焊接固定在路途的埋置鋼板上，靠墻或軌跡。吸聲板是首要的隔聲元件。它經(jīng)過(guò)高強(qiáng)度繃簧卡固定在H型柱槽中。一個(gè)杰出的屏障。

　　聲障規(guī)劃充分考慮了高速公路、城市輕軌、地鐵風(fēng)荷載、交通車輛磕碰安全、全天候防腐等要素。外觀漂亮，出產(chǎn)精巧，運(yùn)送便利，裝置便利，成本低，運(yùn)用壽命長(zhǎng)。特別適用于高速公路、城市輕軌和地鐵的抗噪聲運(yùn)用。它是現(xiàn)代城市中最抱負(fù)的隔音降噪設(shè)備。