城市高架軌跡交通在處理人們的交通壓力的一起也帶來了噪音問題。選用合理的辦法下降高架輕軌的噪聲污染是十分必要的?，F(xiàn)在，高架輕軌噪聲的首要防治辦法是在軌跡兩邊設(shè)置隔音屏障。跟著社會生產(chǎn)和國民經(jīng)濟(jì)的快速開展，各種新的交通方法也敏捷開展起來。

　　地鐵是城市地下軌跡交通的簡稱，歸于軌跡交通職業(yè)。它作為城市公共交通的重要組成部分，近年來一向處于快速開展的過程中。我國的地鐵建造以大城市和省會城市為主。依據(jù)線路方式，可分為路基聲屏障和橋段聲屏障。依據(jù)隔聲資料的不同，可分為金屬隔聲和非金屬隔聲。

　　城市軌跡交通的噪聲來自于城市軌跡交通的快速開展。在軌跡的建造中，它將穿過居民區(qū)。當(dāng)城市軌跡交通正常運行時，發(fā)生的噪聲會對人們的日常工作和日子發(fā)生影響和攪擾。軌跡交通是由固定的運輸體系盯梢和移動時，所以軌跡交通的噪聲首要包含運送體系設(shè)備的噪音，運送體系和鐵路沖突的聲響，和城市輕軌建造的開展。

　　交通噪音污染已逐步引起人們的留意。在輕鐵路橋兩邊設(shè)置隔音屏障是操控軌跡噪聲的重要辦法之一。城市輕軌軌跡交通線路經(jīng)過城市區(qū)域、相鄰的寓居、文明、教育、工商業(yè)混合區(qū)域更為常見，特別是高架線噪聲區(qū)域較大，嚴(yán)重威脅沿線居民的工作和日子。