聲屏障，主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車噪聲對(duì)附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。隔音墻也稱為聲屏障。

　　在聲源和接收者之間插入一個(gè)設(shè)施，使聲波傳播有一個(gè)顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各類型聲屏障最多的地方。

　　一般情況下，吸音式聲屏障和隔音式聲屏障是可以組合使用的，在聲屏障工程中，一般下部和頂部都采用吸聲材料（復(fù)合針孔吸聲鋁板復(fù)合針孔吸聲鋁板）應(yīng)用吸聲機(jī)理吸收車輛噪聲，中部和背部都采用隔聲材料應(yīng)用隔聲機(jī)理來(lái)阻斷噪聲的透射。兩種結(jié)合使用在性價(jià)比方面及降噪方面都是比較合理的。

　　隔音式：相對(duì)兩個(gè)空間的，隔聲的主要作用就是隔斷聲音從一個(gè)空間到另一個(gè)空間，防止噪聲的干擾。隔聲材料材質(zhì)的具體要求是：密實(shí)無(wú)孔隙、有較大的重量。吸音式：對(duì)同一個(gè)空間，改變室內(nèi)聲場(chǎng)的特性。

　　吸聲的主要作用是吸收室內(nèi)的混響聲，對(duì)直達(dá)聲不起作用，也就是說(shuō)吸聲可提高音質(zhì)，但對(duì)降噪能力效果不好；且吸聲材料是以多孔、疏散的材質(zhì)，隔聲則是以密質(zhì)為主的。