隔音屏障降噪的原理我們在之前的文章中也提到過，隔音屏障是在聲源和接收者之間插入一個設(shè)施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設(shè)施就稱為隔音屏障。聲音的另一種傳達即是跨介質(zhì)傳達。

　　即從一種介質(zhì)，穿過兩種介質(zhì)的臨界接觸面進入另一種介質(zhì)，此刻，聲能的傳遞本質(zhì)是振蕩起伏的傳遞?？缃橘|(zhì)傳達時，兩種介質(zhì)的密度相差越大，聲能的損耗越大。而實踐運用中，空氣為人類常態(tài)下活動空間，所以與空氣密度相差越大的資料一般為密度很高的資料（比空氣密度還要低許多的資料除了真空，還真的不多），即可視為隔音資料。

　　密度越高，隔音效果越好。隔音屏障的特點，安裝隔音屏障當(dāng)然是將噪音降得越多越好，那么如何來安裝隔音屏障就有所講究了，這也是隔音屏障降噪的一個特點，隔音屏障所用的材料也要遵照吸聲板性能指標(biāo)來確定。

　　一般來講，隔音屏障越高，或離隔音屏障越遠，降噪效果就越好。根據(jù)隔音屏障應(yīng)用環(huán)境，隔音屏障分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障。室外的隔音屏障一般采用磚或混凝土結(jié)構(gòu)，室內(nèi)的隔音屏障引用鋼板、木板、塑料扳、石膏板和泡沫鋁等結(jié)構(gòu)。

　　立柱是隔音屏障的主要受力構(gòu)件，它通過螺栓或連接固定在防撞護欄頂部的凹槽內(nèi)；吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件，它通過高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，形成隔音屏障。隔音屏障的設(shè)計已較為充分地考慮了高架快速道路、城市小汽車的風(fēng)載、自然風(fēng)載，交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題。