眾所周知，交通噪聲對人們的健康有很大的影響。咱們應(yīng)該盡大努力削減交通噪音。隨著城市機動車輛數(shù)量的添加和首要交通線路的快速發(fā)展，交通噪聲日益成為城市的首要噪聲。交通噪聲首要是指機動車在城市首要交通線路上行駛時產(chǎn)生的噪聲。

    其他交通工具，如飛機、火車、轎車等交通工具，如飛機、火車、輪船等在飛翔過程中的噪音。一般的保護措施是在公路上裝置隔音板。咱們的音障怎么樣？下面將介紹公路隔聲墻的分類知識。常見隔音墻包含電阻隔音墻、普通通明隔音墻、通明微孔板和復(fù)合隔音墻。

    隔音板由前面板、后面板和側(cè)面板組成，構(gòu)成封閉的箱體結(jié)構(gòu)，構(gòu)成模塊化單元。前板為鍍鋅鋼，穿孔率為25%.背板和側(cè)板為鍍鋅鋼，無穿孔。

    兩層填充有防潮離心玻璃棉板，吸聲材料覆蓋有聚氟乙烯薄膜。立柱為12號工字鋼，立柱距離為2m,立柱刺進鋼筋混凝土根底。將標準板刺進I-鋼之間，并用緊固件裝置、修理和更換。

    普通通明公路隔音墻又采用通明聚碳酸酯板稱為PC板，由于通明，公路隔聲墻的景觀更有意義，更容易溶于周圍環(huán)境。MPP通明隔聲墻有兩層，它采用多孔吸聲原理，在1層聚碳酸酯板上磨損多直徑0.8毫米的孔，穿孔率為1%,對于另一層聚碳酸酯板無穿孔，兩層板之間的距離為1.00毫米。它相當于單一的微孔吸聲結(jié)構(gòu)，解決了吸收與通明之間的對立。