交通噪聲具有其特色，設(shè)置聲屏障首先要研討路途交通噪聲的構(gòu)成及特色，以便有針對(duì)性地設(shè)置合理結(jié)構(gòu)的聲屏障?，F(xiàn)在路途噪聲已成為城市噪聲污染的首要來(lái)歷，硏究路途噪聲的構(gòu)成及特色可認(rèn)為提出有用操控噪聲辦法供給牢靠的根據(jù)。

　　路途營(yíng)運(yùn)中的交通噪聲，首要來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、傳動(dòng)系噪聲和輪胎噪聲，此外，還有車體振蕩噪聲、排氣噪聲、進(jìn)氣噪聲和鳴笛噪聲。車輛類型、功率巨細(xì)不一起，發(fā)生的噪聲聲級(jí)及頻譜特性不同，按規(guī)范勻速行進(jìn)時(shí)丈量高噪聲車輛（如大中型載重轎車）運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲約為80~85B（A）。

　　中噪聲車輛約為75~80B（A）；低噪聲車輛（輕型小型車）約為6873dB（A）。車輛加快行進(jìn)時(shí)噪聲比勻速行進(jìn)時(shí)噪聲高出10dB（A）以上，路途隔音屏障交通噪聲是路面噪聲疊加的成果，它首要受車流量添加一倍，聲能添加一倍，等效聲級(jí)添加3dB（A）。

　　交通噪聲與固定的、會(huì)集的噪聲源比較歸于"渙散噪聲".在時(shí)刻上、空間上具有隨機(jī)性，因而有影響區(qū)域比較大，繼續(xù)時(shí)刻長(zhǎng)的特色，構(gòu)成了城市噪聲污染中的首要噪聲場(chǎng)。各種交通工具發(fā)生的噪聲級(jí)與其類型等級(jí)有關(guān)。現(xiàn)在我國(guó)的車輛與發(fā)達(dá)國(guó)家同類車輛比較，噪聲等級(jí)要高。